Sept mécanismes d'éjection
1. Mécanisme d'éjection du bloc poussoir
Pour les pièces plates en plastique avec brides, si l'éjection avec une plaque de poussée adhère au moule, un mécanisme d'éjection à bloc poussoir doit être utilisé. Étant donné que le bloc poussoir fait partie intégrante de la cavité, il doit avoir une dureté plus élevée et une rugosité de surface plus faible.
Il existe deux types de réinitialisation : l’une repose sur la pression plastique et l’autre utilise une tige de réinitialisation.
deux. Utiliser un mécanisme d'éjection de pièces moulées
En raison de la forme structurelle et du plastique utilisé, certaines pièces en plastique ne conviennent pas à l'utilisation de mécanismes d'éjection tels que les broches d'éjection, les tubes d'éjection, les plaques de poussée et les blocs de poussée. Dans ce cas, des inserts de moulage ou des moules concaves peuvent être utilisés pour faire ressortir les pièces en plastique. Le bloc poussoir mentionné précédemment appartient au mécanisme d'éjection des inserts de formage.
trois. Mécanisme d'éjection complet multi-composants
Il fait référence à la combinaison de plusieurs mécanismes d'éjection mentionnés ci-dessus pour atteindre l'objectif d'éjection. Ceux couramment utilisés incluent la tige d'éjection plus la plaque supérieure, le tube d'éjection plus la plaque supérieure
Quatre. Mécanisme d'évacuation de la pression d'air
L'utilisation du démoulage sous pression d'air nécessite l'installation de passages d'air comprimé et de vannes. Le traitement est relativement simple et convient au démoulage de plastiques souples légers et fins.
cinq. Mécanisme d'échappement à curseur incliné
Lorsque la pièce en plastique présente des trous ou des contre-dépouilles intérieures et extérieures qui sont différentes de la direction d'ouverture du moule, ce qui gêne le démoulage direct de la pièce en plastique, un mécanisme de démoulage à curseur incliné doit être utilisé. Les pièces avec des trous latéraux ou des contre-dépouilles sont transformées en noyaux mobiles. Lorsque la pièce en plastique est démoulée, le noyau mobile est d'abord retiré, puis la pièce en plastique est éjectée du moule. Le mécanisme qui complète l’extraction et la réinitialisation du noyau mobile est appelé mécanisme d’extraction du noyau.
6. Mécanisme de séparation des broches de pliage et de traction du noyau
Son principe est le même que celui du mécanisme d'extraction du noyau du poteau de guidage incliné, mais la différence est que le poteau de guidage incliné est remplacé par un axe coudé de section rectangulaire. Son avantage est que l’angle de biseau peut être agrandi.
7. Séparation de la rainure de guidage inclinée et mécanisme de traction du noyau
<1>﹑Méthode de conception d'un toit en pente et détermination des différentes dimensions :
1. Déterminez la distance de traction du noyau en fonction de la forme du produit : S dessin=S contre-dépouille + (2~3) mm.
2. En fonction de la course d'éjection, calculer l'angle du toit incliné (tg=S pompage / S levage). La valeur ne doit pas être trop grande. S'il est trop important, la force de flexion sur le toit incliné sera importante, ce qui entraînera facilement une rupture. Généralement, il est 3 Inférieur ou égal à Inférieur ou égal à 8˚.
3. Confirmez que la position du point de référence P du toit incliné dans le moule est un nombre entier.
4. Confirmez l'épaisseur L1 du toit en pente. L1 est déterminé en fonction de la situation réelle, mais cette valeur ne doit pas être trop petite, sinon la résistance du toit en pente ne peut être garantie.
5. La distance de rupture H entre le dessus incliné et le noyau du moule est généralement de 5 à 10 mm (en fonction de l'épaisseur du noyau du moule).
<2>Problèmes à noter lors du processus de conception :
1. Le toit incliné ne peut pas endommager d'autres parties du produit lors de l'éjection du produit.
2. Le trou dans la plaque de carrosserie du toit incliné doit pouvoir accueillir entièrement le toit incliné.
3. Determine the size and direction of the sliding groove of the inclined top seat on the upper ejection plate. To make the inclined roof work smoothly, that is, to ensure smooth movement of the inclined roof on the upper ejection plate and sufficient space for movement, so we It is necessary to make sure that the space in the direction of movement of the inclined top seat is large, and ensure that L2>S est dessiné.
<3>﹑Conception de la ligne de séparation
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1. Fractionnement de base du moule (Figure 1 et Figure 2)
2. Traitement du coin R (Figure 3)
3. Interférence 1 : espace de déplacement insuffisant (comme le montre la figure 4)
Solution : (1) Déplacer ou couper le produit fini ; (Recommandé par le client) comme le montre la figure 5
(2) Réduire l’épaisseur du toit en pente ; (pour assurer la solidité)
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(3) Changer la direction de traction du noyau ; (allonger la course) comme indiqué sur la figure 6
4. Interférence 2 : Dans la direction de traction du noyau, le produit fini présente un arc vers le bas et le dessus incliné ne peut pas reculer.
Solution : (1) Réduisez la colle dans le produit fini (recommandé aux clients), comme le montre la figure 7.
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(2) Réaliser une pente b au bas de la base du toit incliné pour retarder l'éjection du toit incliné, comme indiqué sur la figure 8.
Exigences :﹕ｽb Supérieur ou égal à ｽa˚ ｽc Supérieur ou égal à ｽb˚
5. L'angle de démoulage est supérieur ou égal à 2. En raison de la faible force de traction du noyau du dessus incliné, le démoulage est difficile.
<4>﹑Le toit incliné est assorti au noyau du moule mâle
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1. Correspondance de base (comme le montre la figure 9), la ligne de noyau du moule mâle est découpée avec des trous obliques.
2. Ajoutez des conseils (Figure 10).
Lorsque le dessus incliné est large ou que la pente du noyau du moule (guide) est trop courte, le dessus incliné s'inclinera vers le produit fini lors de l'éjection, raccourcissant la course de conception et rendant le démoulage difficile. Des guides doivent être ajoutés, sous la forme de :
un. Ajoutez un crochet en forme de T sur un côté (simple) ;
b. Ajoutez un crochet ou une rainure en queue d'aronde au dos ;
3. Insert de noyau de moule (Figure 11)
When the male mold core is too thick (such as >150 mm), la précision de coupe du fil (courbure de ligne) sera réduite, le temps de traitement sera long et le trou de filetage sera difficile à percer. Les inserts doivent être envisagés.
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<5>﹑Le modèle masculin vole des trous
Points clés : a. Percez d'abord des trous ronds, puis des trous carrés, puis des trous de forme spéciale ;
La taille et l'emplacement des trous de vol b.1KP sont vérifiés par la méthode à double section
(Comme le montre la figure 12) ;
c. Des trous de vol doivent être dessinés sur le plan d'assemblage pour inspection
Est-ce que cela interfère avec les bagues d'étanchéité, les conduites d'eau, les dés à coudre, les vis, etc. ?
d. L'emplacement et la taille des trous volés seront arrondis en premier.
<6>﹑Connexion du toit incliné et de la plaque d'éjection
Connexion 1 : Le toit incliné et la base du toit incliné sont reliés par un crochet en forme de T (Figure 13).
Si l'épaisseur du toit incliné est trop faible, utilisez un crochet simple face ; une plaque résistante à l'usure doit être ajoutée au fond du moule mâle ; l'ajustement est difficile, vous pouvez donc
Réservez 1 à 2 mm au bas de la base supérieure pour le réglage lors de l'assemblage.
Connexion 2 : Le dôme du toit incliné est relié à la base du toit incliné et le reste est le même qu'avant (Figure 14).
Connexion 3 : Le toit incliné est allongé et le toit incliné est raccourci (pour améliorer la rigidité). Le moule mâle n'a pas besoin d'ajouter une plaque résistante à l'usure (comme le montre la figure 15).
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Connexion 4 : Utilisez une goupille ronde avec un crochet comme siège supérieur incliné (Figure 16).
