1. Le compresseur d’air lui-même est dangereux
1.1 Étant donné que l'air a des propriétés oxydantes, en particulier à des pressions plus élevées, et que le système de transport a un débit plus élevé, les dangers du système incluent non seulement le danger d'oxydation (chaleur), mais également le risque d'usure et de friction à grande vitesse. Étant donné que la bouteille, le réservoir de gaz et la canalisation d'alimentation en air (échappement) du compresseur peuvent exploser en raison d'une surchauffe et d'une surpression, la température mécanique de chaque composant du compresseur doit être contrôlée dans la plage autorisée.
1.2 Le mélange d'huile lubrifiante atomisée ou de ses produits de décomposition avec de l'air comprimé peut provoquer une explosion.
1.3 Le joint d'huile du compresseur et le système de lubrification ou le gaz d'entrée d'air ne répondent pas aux exigences, permettant à une grande quantité d'huile, d'hydrocarbures, etc. de pénétrer et de se déposer dans les parties basses du système, telles que les brides, les vannes, les soufflets. , diamètres variables, etc., sous l'action d'un gaz à haute pression, deviennent progressivement atomisés, oxydés, cokéfiés, carbonisés et décomposés, devenant ainsi des conditions potentielles d'explosion.
1.4 L'air humide, un nettoyage irrégulier du système et une alternance d'opérations chaudes et froides peuvent provoquer de la rouille sur la paroi interne du tuyau, qui se décollera sous l'action du gaz à grande vitesse et deviendra une source d'inflammation.
1.5 Les conditions d'instabilité et de surtension pendant le processus de compression de l'air peuvent provoquer une augmentation soudaine de la température du fluide. Cela est dû à la compression adiabatique locale du fluide (air) dans le système sous une action soudaine.
1.6 Pendant les travaux de réparation et d'installation, des liquides inflammables tels que des lingettes, du kérosène et de l'essence tombent dans le cylindre, le réservoir d'air et le conduit d'air, ce qui peut provoquer une explosion au démarrage du compresseur d'air.
1.7 La résistance mécanique de la partie sous pression du système de compression ne répond pas aux normes.
1.8 La pression de l'air comprimé dépasse les spécifications.
Toutes les situations ci-dessus peuvent entraîner une panne du compresseur d'air ou des accidents d'explosion du compresseur d'air.
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2. Risques de blessures causées par les compresseurs d'air
2.1 Les risques de dommages au corps humain causés par les compresseurs d'air comprennent principalement :
2.1.1 La tête du compresseur d'air, le cylindre d'huile, etc. sont très chauds et peuvent facilement brûler des personnes ;
2.1.2 La haute pression dans le réservoir de gaz du compresseur d'air peut causer des blessures au personnel ;
2.1.3 Un démarrage soudain du compresseur d'air pendant la maintenance peut facilement causer des blessures à l'équipement et au personnel.
En fait, les risques ci-dessus pour le corps humain proviennent tous des caractéristiques de l'équipement et peuvent être évités à condition de respecter strictement les règles de travail.
2.2 Il existe également des risques liés à une mauvaise utilisation et au manque de vigilance lors de l'utilisation de l'air comprimé. Par exemple, ce n’est jamais une bonne idée d’utiliser de l’air comprimé pour éliminer la saleté de vos vêtements ou de votre lieu de travail.
2.3 Bien que de nombreuses personnes sachent que l'utilisation de l'air comprimé pour nettoyer des débris ou des vêtements peut être nocive, cet appareil est encore utilisé de manière inappropriée en raison de vieilles mauvaises habitudes et de la grande disponibilité de l'air comprimé sur le lieu de travail. Cependant, il ne faut pas oublier que l'utilisation de l'air comprimé pour nettoyer des objets, des machines, des établis, des vêtements et autres est dangereuse et que de forts courants d'air ou de petites particules dans l'air comprimé peuvent provoquer des blessures.
2.4 La pression de l'air comprimé utilisée par les outils à air comprimé sur le lieu de travail est d'environ 0,6 à 0,8 MPa, ce qui équivaut à 3 à 4 fois la pression d'un pneu de voiture entièrement gonflé. Par conséquent, bien que l’air comprimé soit une source d’énergie utile, il peut facilement provoquer des blessures graves et des catastrophes s’il n’est pas utilisé correctement ou à de mauvaises fins.
3. Les explosions des compresseurs d’air peuvent provoquer des incendies
3.1 Dommages dus aux impacts
3.1.1 En s'appuyant sur la pression, l'air comprimé peut éliminer de petites particules de cendres, mais ces cendres peuvent pénétrer dans les yeux ou rayer la peau. L'étendue possible des dommages dépend de la taille, du poids, de la forme, de la composition et de la vitesse de ces particules soufflées.
3.1.2 L'air comprimé lui-même est une source de dangers graves. Dans des cas extrêmes, l’air comprimé peut pénétrer dans la circulation sanguine par des plaies cutanées ou des tissus ouverts du corps. En médecine, les bulles d’air dans la circulation sanguine ressemblent à des thrombus, formant un blocage dangereux de la circulation sanguine. Selon leur taille, leur durée et leur localisation, les caillots sanguins dans les artères peuvent provoquer le coma, la paralysie ou la mort.
3.1.3 À une pression de 40psi (environ 2,7 pression d'air standard), le tympan peut être éclaté ou causer des lésions cérébrales à 4 pouces (environ 10 cm) de l'oreille. Sous une pression d'aussi peu que 12 psi (environ 0,82 pression atmosphérique standard), le globe oculaire peut être expulsé de l'orbite. L'air comprimé peut même être soufflé à travers les vêtements jusqu'au nombril, provoquant l'éclatement des intestins. Soufflez directement dans votre bouche, l'air comprimé peut faire éclater vos poumons.
3.2 Dommages causés par une explosion
Le gaz comprimé contient de l'énergie et s'il se brise, il fuira rapidement, ce qui peut provoquer une explosion de gaz. Lors de la compression d'un tuyau, la montée soudaine de l'air à haute pression dans le tuyau fera rebondir le tuyau, provoquant des blessures aux yeux et au visage de l'opérateur.
4. Exigences en matière de gestion de la sécurité de l'air comprimé
4.1 Avant utilisation : Avant d'utiliser de l'air comprimé pour fonctionner, l'opérateur doit être préparé à l'opération et obtenir l'approbation de la personne en charge de l'opération ou de la personne désignée. Le responsable de l'opération ou la personne désignée devra superviser et inspecter les travaux de préparation selon la situation réelle.
4.2 Inspection du site de travail : Si de l'air comprimé est utilisé dans une zone dangereuse, un détecteur d'air combustible portable doit être utilisé pour détecter la concentration d'air combustible sur le site avant de commencer l'opération. Le fonctionnement n'est autorisé que lorsque la valeur de concentration dans l'air combustible est inférieure à 10 % de la limite inférieure d'explosivité.
4.3 Inspection de la protection du personnel : Avant d'utiliser de l'air comprimé pour le travail, les travailleurs doivent porter un équipement de protection, tel que des lunettes, etc.
4.4 Principes de contrôle des risques :
4.4.1 Ne plaisantez jamais sur l'air comprimé, cela peut être mortel ;
4.4.2 N'utilisez jamais d'air comprimé pour nettoyer les vêtements, les cheveux et le corps ;
4.4.3 Ne dirigez jamais la trachée directement vers qui que ce soit et assurez-vous toujours que les personnes autour de vous ne sont pas exposées à un flux d'air à haute pression. Lorsque la trachée est libre, dirigez-la vers le bas, vers la plante de vos pieds ;
4.4.4 Portez un équipement de protection approprié et assurez-vous de porter des lunettes de protection lorsque vous utilisez de l'air comprimé. N’oubliez pas que les vêtements de travail ordinaires ne protègent pas suffisamment contre l’air à haute pression.
4.5 Précautions d'emploi
4.5.1 Vérifiez si le tuyau et le joint sont correctement connectés avant utilisation ;
4.5.2 Vérifiez fréquemment la trachée et réparez-la ou remplacez-la immédiatement si des dommages sont constatés ;
4.5.3 Ne placez pas les tuyaux dans des endroits susceptibles de provoquer des blessures par chute ;
4.5.4 Si vous devez traverser un passage, suspendez la trachée à un endroit élevé ou assurez-vous qu'elle est correctement protégée ;
4.5.5 Les composants du système du compresseur d'air doivent être inspectés régulièrement.
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5. Compresseur d'air et équipement auxiliaire
5.1 Le réservoir de stockage de gaz contenu dans le compresseur d'air est un récipient sous pression et le pipeline d'air comprimé est un pipeline sous pression. Ce sont tous deux des équipements spéciaux et doivent être gérés en fonction de ces équipements spéciaux.
5.1.1 Il existe un risque de fuite dans les récipients sous pression et les canalisations sous pression ;
5.1.2 La paroi interne des récipients sous pression et des canalisations sous pression peut être corrodée et amincie, et il existe des risques de corrosion interne et externe.
5.1.3 Le récipient sous pression et la canalisation sous pression sont sujets à l'érosion et à l'usure. Le débit du milieu aérien est important et l'érosion est grave. Le milieu aérien est dur et la taille des particules est grande et l'érosion est grave.
5.1.4 Les récipients sous pression et les canalisations sous pression risquent de se fissurer, ce qui entraînerait une rupture fragile des canalisations.
5.1.5 La défaillance des dispositifs de protection de sécurité des récipients sous pression et des canalisations sous pression menace un fonctionnement sûr.
5.2 Accessoires de sécurité sur les appareils à pression et les conduites sous pression : soupapes de sécurité, vannes d'arrêt d'urgence.
5.2.1 La pression de réglage de la soupape de sécurité n'est généralement pas supérieure à la pression de conception du récipient sous pression.
5.2.2 Les vannes des récipients sous pression et des canalisations sous pression doivent fonctionner sans problème, le chargement et le déchargement doivent être lents et la charge doit être maintenue relativement stable pendant le fonctionnement.
5.2.3 Entretien des récipients sous pression et des canalisations sous pression : maintenir une couche anticorrosion intacte, éliminer les facteurs de corrosion, éliminer les fuites et les fuites des conteneurs et toujours maintenir les conteneurs en bon état ; renforcer la maintenance des conteneurs lors des arrêts ; gardez toujours les conteneurs en bon état. État neuf.
