Quand on passe devant une usine de machines-outils et qu'on voit des techniciens gratter à la main, on ne peut s'empêcher de se demander : "Est-ce qu'ils peuvent vraiment améliorer ces surfaces usinées en grattant ?" La machine est-elle encore plus puissante ?
Si vous parlez uniquement de son apparence, alors notre réponse est "non", nous ne pouvons pas la rendre plus belle, mais pourquoi s'embêter à gratter ? Bien sûr, il y a des raisons à cela, dont l'une est le facteur humain : la vocation d'une machine-outil est de fabriquer d'autres machines-outils, mais elle ne pourra jamais reproduire un produit plus fidèle que l'original. Par conséquent, si nous voulons fabriquer une machine plus précise que la machine d'origine, nous devons avoir un nouveau point de départ, c'est-à-dire que nous devons partir des efforts humains. Dans ce cas, les efforts humains se réfèrent à Gratter et moudre à la main.
Gratter n'est pas une opération "main libre" ou "faites ce que vous voulez". Il s'agit en fait d'une méthode de copie, qui reproduit presque parfaitement la matrice. Cette matrice est un avion standard et est également fabriquée à la main.
Bien que le grattage soit laborieux, c'est une compétence (une technique de niveau artistique); il peut être plus difficile de former un maître gratteur qu'un sculpteur sur bois, et il n'y a pas beaucoup de livres sur ce sujet sur le marché. En particulier, il y a moins de documents discutant "pourquoi gratter la recherche". C'est peut-être la raison pour laquelle le grattage est considéré comme un art.
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où commencer
Si un fabricant décide d'utiliser une meuleuse pour meuler au lieu de gratter, les guides de sa meuleuse "maître" doivent être plus précis que ceux de la nouvelle meuleuse.
Alors d'où vient la précision des premières machines ?
Doit provenir d'une machine plus précise, ou s'appuyer sur une autre méthode qui produit une surface vraiment plane, ou peut-être copier à partir d'une surface plane qui est déjà bien faite.
Nous pouvons utiliser trois méthodes de dessin de cercles pour illustrer le processus de génération de surface (bien que les cercles soient des lignes plutôt que des surfaces, ils peuvent être cités pour illustrer des concepts). Un artisan peut tracer un cercle parfait avec un compas ordinaire ; s'il trace un crayon le long d'un trou rond dans un gabarit en plastique, il reproduira toutes les imprécisions du trou ; s'il dessine à main levée S'il s'agit d'un cercle, la précision du cercle dépend de son habileté limitée.
En théorie, une surface parfaitement plane peut être obtenue en alternant le frottement (le rodage) de trois surfaces. Par souci de simplicité, illustrons par trois rochers, chacun avec une face assez plate. Si vous frottez les trois plats alternativement dans un ordre aléatoire, vous broyerez les trois plus plats et plus lisses. Si vous ne frottez que deux rochers, vous vous retrouverez avec une paire d'accouplement avec une bosse et une bosse. En pratique, en plus d'utiliser le grattage à la place (frottement rodage), une séquence d'appariement claire sera également suivie. Les maîtres scrapeurs utilisent généralement cette règle pour fabriquer les montages standards (droits ou plats) qu'ils utiliseront. .
Lors de l'utilisation, le maître de grattage appliquera d'abord le révélateur de couleur sur le luminaire standard, puis le fera glisser sur la surface de la pièce pour révéler l'endroit qui doit être pelleté. Il ne cesse de répéter cette action, et la surface de la pièce se rapprochera de plus en plus du gabarit standard, et enfin il pourra parfaitement reproduire le même travail que le gabarit standard.
Les pièces moulées à racler sont généralement d'abord broyées à quelques millièmes près de leur taille finale, envoyées pour un traitement thermique pour relâcher la pression résiduelle, puis renvoyées pour un meulage de finition avant le grattage. Bien que le grattage et le meulage prennent beaucoup de temps et des coûts de main-d'œuvre élevés, le grattage et le meulage peuvent remplacer le processus qui nécessite des coûts d'équipement élevés. Si vous ne voulez pas le remplacer par un grattage et un meulage, la pièce doit être finie avec des machines de haute précision et coûteuses. Traitement de réparation.
En plus des équipements coûteux impliqués dans le processus de finition à l'étape finale, il y a un autre facteur à considérer : lors du traitement de pièces, en particulier de grandes pièces moulées, il est souvent nécessaire d'effectuer des actions de serrage par gravité. Lorsque la précision est élevée, ce type de force de serrage provoque souvent la distorsion de la pièce, ce qui met en danger la précision de la pièce une fois la force de serrage relâchée ; la chaleur générée lors du traitement peut également provoquer la déformation de la pièce.
C'est l'un des nombreux avantages du grattage. Il n'y a pas de force de serrage et la chaleur générée par le grattage est quasi nulle. Les grandes pièces sont soutenues sur trois points pour s'assurer qu'elles ne se déforment pas sous leur propre poids.
Lorsque la piste de raclage de la machine-outil est usée, elle peut être corrigée à nouveau par grattage et meulage. Par rapport à la mise au rebut de la machine ou à son envoi à l'usine pour démontage et retraitement, c'est un grand avantage.
Lorsque la piste d'une machine-outil doit être regrattée, ce travail peut être effectué par le personnel de maintenance de l'usine, mais nous pouvons également trouver quelqu'un sur place pour effectuer le travail de regrattage.
Dans certains cas, le grattage manuel et le grattage électrique peuvent être utilisés pour atteindre la précision géométrique finale requise. Si les rails d'un ensemble d'établi et de selle ont été grattés et que la précision répond aux exigences, mais que le parallélisme de l'établi à l'arbre principal s'avère hors d'usage (il faudra beaucoup d'efforts pour le corriger), vous peut imaginer n'utiliser qu'une seule machine à gratter, Quel niveau de compétence est requis pour enlever la bonne quantité de métal au bon endroit sans perdre la planéité et corriger correctement les erreurs d'enregistrement ?
Bien sûr, ce n'est pas le but initial du grattage, et il ne doit pas non plus être utilisé comme méthode pour corriger les erreurs d'alignement importantes, mais un maître du grattage qualifié peut effectuer ce type de correction en un temps étonnamment court. Bien que cette méthode nécessite une technologie qualifiée, elle est plus économique et économique que l'usinage d'un grand nombre de pièces pour être très précise, ou la réalisation de certaines conceptions fiables ou ajustables pour éviter les erreurs d'alignement.
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Amélioration de la lubrification
L'expérience pratique a montré que le raclage des rails peut réduire la friction grâce à une lubrification de meilleure qualité, mais il n'y a pas de consensus sur la raison. L'opinion la plus courante est que le grattage des points bas (ou plus précisément, des fossettes ébréchées, des poches d'huile supplémentaires pour la lubrification) fournit de nombreuses petites poches d'huile qui sont absorbées par les nombreux petits points hauts qui les entourent. Point gratté.
Une autre façon de le dire logiquement est qu'il nous permet de maintenir en permanence un film d'huile sur lequel flottent les pièces mobiles, ce qui est le but de toute lubrification. La principale raison pour laquelle cela se produit est que ces poches d'huile irrégulières créent beaucoup d'espace pour que l'huile reste, ce qui rend difficile la fuite de l'huile. La situation idéale pour la lubrification est de maintenir un film d'huile entre deux surfaces parfaitement lisses, mais il faut alors s'occuper d'empêcher l'huile de fuir ou de la reconstituer dès que possible. (Qu'il y ait une bêche ou non, des rainures d'huile sont généralement faites sur la surface de la piste pour aider à la distribution de l'huile).
Une telle déclaration incitera les gens à s'interroger sur l'effet de la zone de contact. Le grattage réduit la zone de contact, mais crée une distribution uniforme, et la distribution est la clé. Plus les deux surfaces de contact sont plates, plus la répartition des surfaces de contact est uniforme. Mais il existe un principe en mécanique selon lequel "le frottement n'a rien à voir avec la surface", ce qui signifie que peu importe si la surface de contact est de 10 ou 100 pouces carrés, la même force est nécessaire pour déplacer la table. (L'abrasion est un autre problème, plus la zone sous la même charge est petite, plus le taux d'usure est rapide.)
Ce que j'essaie de faire valoir, c'est que ce que nous recherchons, c'est une meilleure lubrification, pas plus ou moins de surface de contact. Si la lubrification est parfaite, les chemins de roulement ne s'useront jamais. Si une table a du mal à bouger à mesure qu'elle s'use, cela peut avoir quelque chose à voir avec la lubrification et non avec la zone de contact.
