La température interne du moteur est très élevée lorsqu'il fonctionne, alors comment se refroidit-il et se lubrifie-t-il ? Aujourd'hui, la rédaction va vous amener à comprendre le système de refroidissement et le système de lubrification du moteur !
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Pour assurer le fonctionnement normal du moteur automobile, le système de lubrification et le système de refroidissement doivent être indispensables. Il faut savoir que la température du gaz dans la bouteille peut atteindre 2500K. Les pièces en contact avec du gaz à haute température réduiront la résistance des pièces en raison de la température élevée, raccourciront la durée de vie des pièces et peuvent également endommager le jeu d'ajustement normal, etc.
Donc, dans notre entretien quotidien de la voiture, nous devons remplacer l'huile moteur et le filtre régulièrement, alors savez-vous comment l'huile moteur, le réservoir d'eau, etc. lubrifient et refroidissent le moteur ?
Comment le moteur est-il lubrifié ?
En tant que "sang" du moteur, l'huile moteur a les fonctions de lubrification, de refroidissement, de nettoyage, d'étanchéité et de prévention de la rouille pour l'huile moteur. Changer régulièrement l'huile moteur joue un rôle important dans le moteur.
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L'huile est principalement stockée dans le carter d'huile. Lorsque le moteur tourne, la pompe à huile est entraînée pour envoyer l'huile à différentes parties du moteur par la pression de la pompe. L'huile moteur lubrifiée retournera dans le carter d'huile le long de la paroi du cylindre et d'autres canaux, et sera recyclée à plusieurs reprises.
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L'huile qui est lubrifiée à plusieurs reprises contiendra des impuretés telles que de la poussière de métal usé ou de la poussière, ce qui accélérera l'usure entre les pièces si elle n'est pas nettoyée.
Par conséquent, un filtre à huile doit être installé sur le passage d'huile pour la filtration. Cependant, si le temps est trop long, l'huile moteur deviendra également sale, de sorte que le filtre à huile moteur doit être remplacé après que le véhicule a parcouru un certain kilométrage.
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Comment le moteur est-il refroidi ?
Il existe deux manières de refroidir le moteur, le refroidissement par eau et le refroidissement par air, et maintenant les moteurs de véhicules généraux utilisent le refroidissement par eau. Le système de refroidissement refroidi par eau du moteur est principalement composé d'une pompe à eau, d'un radiateur, d'un ventilateur de refroidissement, d'un réservoir d'eau de compensation, d'un thermostat, d'un bloc moteur, d'une chemise d'eau de culasse et d'autres pièces.
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Principalement à travers la pompe à eau pour accélérer l'écoulement du liquide de refroidissement entourant la chemise d'eau du cylindre, à travers le vent naturel et le ventilateur électrique pendant la conduite, le liquide de refroidissement est refroidi dans le radiateur et le liquide de refroidissement refroidi est réintroduit dans la chemise d'eau. , et le cycle est répété pour réaliser le refroidissement du moteur.
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En plus de refroidir le moteur, le système de refroidissement a également la fonction "d'isolation".
"Trop froid" ou "surchauffé" affectera le fonctionnement normal du moteur. Ce processus passe principalement par le thermostat pour réaliser la commutation des "grands et petits cycles" du système de refroidissement du moteur.
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La grande et la petite circulation peuvent être comprises simplement comme suit : le liquide de refroidissement dans la petite circulation ne passe pas par le radiateur, tandis que le liquide de refroidissement dans la grande circulation passe par le radiateur.
