Le 6 mars, l'Association chinoise des concessionnaires automobiles a publié le « Rapport de recherche sur la valeur résiduelle des automobiles en Chine de février 2026 ». Le rapport montre qu'en février, les monospaces avaient la valeur résiduelle sur trois -la plus élevée, soit 56,6 %, soit une augmentation de 0,6 % d'un mois à l'autre-sur-mois. Les SUV de taille moyenne-à-grands ont suivi à 56,5 %, mais il s'agit d'une baisse de 0,4 % d'un mois à l'autre-sur-mois. Les autres segments ayant connu une baisse mensuelle-sur-mois comprenaient les petites voitures, les voitures compactes, les voitures de taille moyenne-, les voitures de taille moyenne-à-grandes, les SUV compacts et les SUV de taille moyenne-, avec des valeurs résiduelles sur trois-ans de 50,9 %, 48,4 %, 50,0 %, 51,7 %, 50,6% et 50,4% respectivement. Les petits SUV, cependant, ont connu une hausse mensuelle-sur-, de 0,5 % à 50,3 %.
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En termes de valeur résiduelle sur trois -ans pour diverses marques, les trois principales marques de luxe en février étaient Porsche, Lexus et Tesla, avec des taux de valeur résiduelle sur trois-ans de 63,0 %, 57,9 % et 56,1 %, respectivement. Les deux premiers ont connu des baisses mensuelles-sur-de 0,6 % et 1,5 %, tandis que Tesla a connu une augmentation-sur-mois de 0,3 %. Mercedes{{14}Benz, Land Rover et BMW avaient également des taux de valeur résiduelle sur trois-ans supérieurs à 50 %, à 55,9 %, 54,5 % et 50,9 %, respectivement, avec des baisses mensuelles-sur-de 0,2 %, 0,4 % et 0,8 %. Audi a connu une baisse mensuelle-sur-de 0,8 % à 49,7 % ; Cadillac a connu une baisse mensuelle-sur-de 0,1 % à 46,5 % ; et Jaguar a connu une baisse mensuelle-sur-de 0,5 % à 39,2 %. Lincoln, Volvo et Infiniti avaient des taux de valeur résiduelle sur trois-ans de 48,4 %, 41,0 % et 36,2 %, respectivement, avec des augmentations mensuelles-sur-mois de 0,5 %, 0,3 % et 1,3 %.
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Parmi les marques de coentreprise, les trois premières de la liste de février étaient toutes des marques japonaises : Honda, Toyota et Mazda, avec des taux de valeur résiduelle sur trois -ans de 57,3 %, 56,9 % et 54,5 %, respectivement. Honda et Toyota ont connu des hausses mensuelles-sur-de 0,1 % et 0,8 %, tandis que Mazda a connu une baisse de 1,2 %. Nissan et Mitsubishi, également marques japonaises, se classent respectivement douzième et treizième, avec des taux de valeur résiduelle de 47,2 % et 44,9 %, tous deux en baisse de 0,1 % par mois-sur-mois. En bref, seules Honda et Toyota parmi les cinq marques japonaises figurant sur la liste de février ont réalisé une croissance mensuelle-sur-mois.
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Concernant les autres marques, Volkswagen et Ford figurent toutes deux dans le top cinq, avec des taux de valeur résiduelle sur trois -ans de 51,7 % et 51,1 %, respectivement, en baisse de 0,3 % et 0,1 % par mois-sur-mois. Kia suivait de près, avec son taux de valeur résiduelle sur trois-ans augmentant de 0,1 % par mois-sur-mois pour atteindre 50,0 %. De plus, les taux de valeur résiduelle sur trois -ans de Hyundai, Buick, Citroën et Chevrolet ont tous diminué d'un mois à l'autre-sur-mois, avec des taux de 48,8 %, 48,5 %, 48,4 % et 39,9 % respectivement, en baisse de 0,1 %, 0,9 %, 0,7 % et 0,1 %. mois-sur-mois. Le taux de valeur résiduelle sur trois -ans de Skoda a augmenté de 0,3 % par mois-sur-mois pour atteindre 48,1 % ; tandis que le taux de valeur résiduelle sur trois -ans de Peugeot est resté inchangé par rapport à janvier à 48,1 %.
Parmi les marques nationales, Trumpchi affichait toujours le taux de valeur résiduelle le plus élevé en février, à 60,3 %, en baisse de 0,1 % sur un mois-sur-mois. Tank a également connu une baisse mensuelle-sur-mois de 0,1 % à 60,0 %. Neuf marques-Jetour, Lynk & Co, Changan, Li Auto, MG, Denza, Haval, Geely et Chery-ont atteint des taux de valeur résiduelle sur trois-ans supérieurs à 50 %, notamment 53,7 %, 53,5 %, 51,7 %, 51,7 %, 51,1 %, 51,1 %, 51,0 %, 50,9% et 50,7% respectivement. Parmi eux, Changan, Li Auto, Denza, Haval et Geely ont connu une croissance mensuelle-sur-mois, augmentant respectivement de 0,1 %, 0,2 %, 0,1 %, 0,3 % et 0,1 %. Outre les marques susmentionnées, BYD, Oshan, Roewe, HarmonyOS, Wuling, Aion, NIO, Jike et Leapmotor figuraient également sur la liste, avec des taux de valeur résiduelle sur trois - ans de 47,7 %, 47,7 %, 47,6 %, 47,3 %, 46,9 %, 46,6 %, 46,4 %, 46,3 % et 45,0%, respectivement. Le rapport indique que les marques ayant les taux de valeur résiduelle les plus élevés se concentrent principalement sur les véhicules à essence-.
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Dans le secteur des véhicules à énergies nouvelles, classé par type de groupe motopropulseur, le taux de valeur résiduelle sur trois -ans des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) en février était de 46,2 %, soit une baisse de 0,6 % par rapport aux 46,8 % de janvier ; le taux de valeur résiduelle des véhicules purement électriques était de 44,5 %, soit une baisse de 0,3 % par rapport aux 44,8 % de janvier. Le rapport note : « Le taux de valeur résiduelle global des véhicules à énergie nouvelle a diminué ce mois-ci, influencé par les vacances de la Fête du Printemps, ce qui a entraîné un marché des voitures d'occasion moins actif. Les véhicules purement électriques sont actuellement à un prix bas, avec une marge limitée pour une nouvelle baisse. »
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Plus précisément, dans le classement PHEV, les trois premiers PHEV en termes de valeur résiduelle sur un-an étaient le Wenjie M9, le Tank 400 New Energy et le Tank 700 New Energy, avec des valeurs résiduelles de 84,1 %, 79,7 % et 77,9 %, respectivement ; les trois premiers modèles en termes de valeur résiduelle sur trois-ans étaient le Tank 500 New Energy, le Haval Menglong et le Tank 400 New Energy, avec des valeurs résiduelles de 64,2 %, 60,0 % et 59,7 %, respectivement. 6
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Dans le classement des véhicules électriques purs, les trois premiers modèles en termes de valeur résiduelle sur un-an sont les Wenjie M9, Jike 009 et Li Auto MEGA, avec des valeurs résiduelles de 82,1 %, 81,6 % et 80,8 %, respectivement. Les trois principaux modèles en termes de valeur résiduelle sur trois-ans sont le modèle X, le modèle 3 et le modèle Y, avec des valeurs résiduelles de 61,7 %, 61,4 % et 55,0 %, respectivement.
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