Avant d’en parler, regardons comment les premières voitures ont démarré :
Dans le passé, il était impossible de démarrer une voiture sans aucune force. Heureusement, cette posture lourde et puissante a disparu depuis longtemps dans les voitures familiales, car ce qui remplace la puissance humaine est le protagoniste d'aujourd'hui : le démarreur. Sans cela, la voiture ne démarrerait même pas.
Qu'est-ce qu'il y a de si « paresseux » chez ce type ?
La raison pour laquelle il s'agit de la pièce la plus « paresseuse » de la voiture est que, même s'il s'agit d'un composant qui doit être utilisé à chaque fois que le véhicule roule, le temps d'utilisation à chaque fois est très court, seulement quelques secondes.
avez-vous vu? Voici à quoi ressemble le démarreur lorsqu'il fonctionne. Lorsque le moteur a démarré en douceur, il s'est rétracté « consciemment » et a continué à dormir.
Faisons le calcul. Si le véhicule met 3 secondes pour démarrer à chaque fois et démarre 5 fois par jour, la durée de fonctionnement totale du démarreur en un an ne sera que d'environ 90 minutes. De plus, lorsque le véhicule démarre en douceur, il peut s'endormir, aussi paresseux soit-il.
Bien que "paresseux", on ne peut vraiment pas s'en passer
Bien que le démarreur fonctionne à chaque fois pendant une courte période, l'intensité du travail est extrêmement élevée. Le courant de sortie instantané peut même atteindre 300-400 A. Quelle est cette notion ? La consommation électrique totale de nos foyers ordinaires est généralement de 20A, ce qui signifie que vous pouvez démarrer 5 climatiseurs en même temps. Si vous utilisez plus de 5 climatiseurs, ils se déclencheront. Pendant ces quelques secondes, le démarreur de la voiture doit résister à la pression actuelle de près d'une centaine de climatiseurs allumés en même temps. C'est un lourd fardeau !
La raison pour laquelle un courant aussi élevé est utilisé est que le démarreur doit entraîner le vilebrequin du moteur en mouvement alternatif afin que le moteur puisse démarrer en douceur. Avant les démarreurs, les gens actionnaient une longue poignée pour démarrer une voiture. Cela prendrait au moins quelques minutes, voire des dizaines de minutes dans le froid de l'hiver. Désormais, le démarreur peut démarrer le moteur en douceur en quelques secondes. C'est l'avancée de la technologie !
S'il y a un vrai conducteur expérimenté de la mini-voiture, vous pouvez laisser un message dans la zone de commentaires et raconter à tout le monde la scène où vous avez démarré la voiture.
Charge élevée pendant une courte période,
Comment mieux protéger le démarreur ?
Après avoir lu ce qui précède, tout le monde sait que ce n'est pas que le démarreur soit vraiment "paresseux", mais qu'il ne peut vraiment pas résister longtemps au courant de surcharge.
Par conséquent, nous devons faire attention à éviter autant que possible de laisser le démarreur « brûler à sec ». Surtout pour les véhicules qui utilisent un démarrage à un bouton, une fois le moteur démarré en douceur, vous devez relâcher votre main dès que possible pour empêcher le démarreur de continuer à fonctionner.
De plus, lorsque l'allumage se produit mais que la voiture ne démarre pas, veillez à ne pas allumer continuellement, car cela pourrait brûler la bobine du démarreur et entraîner sa mise au rebut. Lorsque vous constatez que le véhicule est à court d'huile ou que le système d'allumage est défectueux, ne laissez pas sécher le démarreur. Après tout, le remplacer n’est pas bon marché.
Même si le démarreur travaille extrêmement dur, sa durée de vie est toujours garantie. De manière générale, un démarreur de haute qualité peut effectuer au moins 50 000 démarrages. En d'autres termes, même si la voiture est allumée 8 fois par jour, le démarreur ne fonctionnera que 30,000 fois après 10 ans de conduite. Par conséquent, le démarreur d'origine d'une voiture familiale est fondamentalement conforme au cycle d'utilisation normal du véhicule.
Le système start-stop réduira-t-il la durée de vie du démarreur ?
En gros, on peut répondre à cette question : Non.
Tout d'abord, le démarreur du système start-stop est un "type amélioré" et le nombre minimum d'utilisations a été augmenté de 50 000 fois ordinaires à 100 000 fois. Certains fabricants produisent même des démarreurs avec une durée de vie de 300 000 fois. Cela résout fondamentalement le problème des pertes de vie causées par des démarrages fréquents.
Deuxièmement, afin de répondre aux besoins du système start-stop, sa batterie a également été renforcée, il n'y aura donc aucun problème en utilisation normale. Cela fait plusieurs années que le système start-stop a été introduit en Chine, et je n'ai jamais entendu parler d'un cas où le moteur aurait été endommagé en raison de démarrages trop fréquents.
Il n’y a qu’une seule situation à laquelle les propriétaires de voitures doivent prêter une attention particulière : c’est le rappel du démarreur. Il y a des dizaines de milliers de pièces dans le véhicule lui-même, et il est inévitable que certaines d’entre elles tournent mal. À l’heure actuelle, un rappel est nécessaire pour remplacer les pièces présentant des dangers cachés. Cependant, certains propriétaires de voitures ne prêtent pas beaucoup d'attention aux informations de rappel des constructeurs automobiles, et certains propriétaires de voitures estiment que cela ne vaut pas la peine d'aller au magasin 4S pour une pièce de rechange, alors ils continuent à conduire la voiture. Cette idée n'est pas recommandée. Une fois le démarreur endommagé, la voiture elle-même sera inutile.
Par conséquent, en tant que propriétaires de voitures, lorsque nous prenons connaissance des informations de rappel, il est préférable de nous rendre au magasin dès que possible pour résoudre le problème. Si la période vous convient, vous pouvez également vous rendre au magasin pour effectuer l'inspection complète du véhicule et d'autres éléments ensemble, faisant ainsi d'une pierre plusieurs coups.
