1. Difficultés de traitement de la roue intégrale
1. La forme de la roue intégrale ternaire est complexe et ses aubes sont pour la plupart des surfaces réglées non développables et torsadées, qui ne peuvent être traitées que par des machines-outils à cinq coordonnées ou plus ;
2. L'espace entre les aubes adjacentes de la roue à aubes intégrale est petit, et le canal devient de plus en plus étroit avec la diminution du rayon dans la direction radiale. Par conséquent, lors du traitement de la surface incurvée de la pale de la turbine, en plus de l'interférence entre l'outil et la pale traitée, le pôle de l'outil Facile à interférer avec les lames adjacentes ;
3. En raison de la faible épaisseur des aubes de roue intégrées, il existe des déformations élastoplastiques relativement importantes pendant le traitement ;
4. Il existe de nombreuses contraintes dans la planification de l'emplacement des outils et il est difficile de générer automatiquement des trajectoires d'emplacement des outils sans interférence.
Deuxièmement, le choix des outils de traitement de la roue et des porte-outils
1. Le choix de l'outil
Afin d'améliorer le temps de traitement, une grande fraise à bout sphérique doit être utilisée pour dégrossir les lames et une fraise à plusieurs bords doit être utilisée, ce qui peut améliorer l'efficacité du traitement ;
Dans la sélection du type de structure de l'outil, afin d'améliorer la rigidité de l'outil, en plus de l'utilisation d'outils de grand diamètre autant que possible, des outils à bout sphérique avec des cônes doivent également être utilisés autant que possible ;
Le choix du matériau de l'outil doit déterminer le matériau de l'outil d'usinage en fonction des différents matériaux de la pièce, s'il est nécessaire d'utiliser des outils revêtus, etc.
2. Le choix du manche du couteau
La structure du porte-outil de la machine-outil CNC du centre d'usinage à cinq axes est divisée en deux types : le type intégral et le type modulaire. La partie travaillante du porte-outil intégré pour le serrage de l'outil est intégrée à la tige utilisée pour l'installation et le positionnement sur la machine-outil. Ce type de porte-outils a une faible adaptabilité à la transformation de machines-outils et de pièces. Afin de s'adapter au changement de pièces et de machines-outils, les utilisateurs réservent diverses spécifications de porte-outils, le taux d'utilisation des porte-outils est donc faible. Le système d'outils modulaire est un système d'outils comparatif. Chaque porte-outil peut être assemblé par divers modules sérialisés. Selon différentes pièces de traitement et l'utilisation de machines-outils, différents schémas d'assemblage sont adoptés pour obtenir une variété de séries de porte-outils, améliorant ainsi l'adaptabilité et l'utilisation des porte-outils.
Le choix de la structure du porte-outil doit être à la fois technique et économique. Le choix des porte-outils de traitement de la roue peut être divisé en porte-mandrins à pince et porte-outils à fixation latérale. La force de serrage des porte-mandrins à pince est augmentée par le manchon d'écrou. L'action génère une force de poussée axiale suffisamment importante sur le ressort pour réaliser le serrage de l'outil, de sorte que dans le cas d'une force de copeaux relativement importante, le ressort peut se desserrer et provoquer le phénomène de chute de l'outil. Étant donné que le porte-outil fixé sur le côté produit une force de verrouillage latérale, il n'y aura pas de sur-coupe causée par le desserrage de l'outil pendant le processus d'usinage.
Troisièmement, le processus de traitement de la turbine
Le processus de traitement de la roue est divisé en plusieurs stratégies de traitement telles que l'usinage grossier de la roue, le traitement intermédiaire de la surface des pales, la finition de la surface des pales et la finition de la surface des canaux. Le but de l'usinage d'ébauche est de supprimer rapidement la marge brute, et c'est également une stratégie qui peut refléter l'efficacité de l'usinage de la roue. Le but de la semi-finition est d'uniformiser le bord de la surface de la lame et d'effectuer les préparations correspondantes pour la prochaine finition. Le but de la finition est d'obtenir une bonne qualité de surface, qui a une grande relation avec le choix des outils, l'adaptation de la vitesse de la machine et de l'avance.
L'amélioration de l'efficacité de traitement de la roue est principalement l'amélioration de l'efficacité de l'ébauche. En utilisant le mode d'ébauche de roue à cinq axes, l'ébauche à 5 axes de la machine à commande numérique de bureau peut être réalisée, ce qui permet d'obtenir une rétention de matériau uniforme et une trajectoire de traitement relativement lisse, ce qui améliore l'efficacité du traitement.
Quatrièmement, le processus de traitement de la turbine
Le processus de traitement de la roue est divisé en plusieurs stratégies de traitement telles que l'usinage grossier de la roue, le traitement intermédiaire de la surface des pales, la finition de la surface des pales et la finition de la surface des canaux. Le but de l'usinage d'ébauche est de supprimer rapidement la marge brute, et c'est également une stratégie qui peut refléter l'efficacité de l'usinage de la roue. Le but de la semi-finition est d'uniformiser le bord de la surface de la lame et d'effectuer les préparations correspondantes pour la prochaine finition. Le but de la finition est d'obtenir une bonne qualité de surface, qui a une grande relation avec le choix des outils, l'adaptation de la vitesse de la machine et de l'avance.
L'amélioration de l'efficacité de traitement de la roue est principalement l'amélioration de l'efficacité de l'ébauche. En utilisant le mode d'ébauche de roue à 5 axes de la machine cnc de bureau, l'ébauche de la roue à 5 axes de la machine cnc de bureau peut être réalisée et le matériau peut être conservé uniformément, le chemin de traitement est relativement lisse et le traitement peut être amélioré. efficacité.
