L'étau est sans doute l'outil de serrage le plus utilisé au monde, offrant une grande polyvalence, un prix abordable et une gamme complète de styles et de tailles. Avec l’expérience, certains processus d’installation deviennent nettement plus rapides.
L'installation et le redressage nécessitent une préparation préalable, car ces éléments se trouvent généralement à différents endroits dans la plupart des ateliers. Par exemple, une brosse de nettoyage des copeaux peut être facilement disponible, tandis qu'une huile antirouille-antirouille peut nécessiter quelques recherches.
Par conséquent, pour plus d’efficacité, vous devez rassembler tous les éléments nécessaires au préalable afin de pouvoir y accéder facilement en cas de besoin, plutôt que de perdre du temps à chercher des outils lors de la configuration.
Lors du nettoyage des machines-outils, des gants de protection sont indispensables. Les copeaux à l'intérieur sont pointus et le liquide de refroidissement peut facilement provoquer un glissement ; ne pas porter de gants peut facilement entraîner des accidents.
Une fois tous les outils préparés et la table de travail de la machine-outil nettoyée, nous commençons la tâche principale du jour : redresser l'étau.
À moins d'être extrêmement chanceux, placer l'étau directement sur la table de travail de la machine-outil pourrait le courber, ce qui nécessiterait un ajustement de sa position. Certains étaux nécessitent deux boulons pour la fixation, tandis que d'autres nécessitent quatre plaques de serrage. Bien que les méthodes de fixation diffèrent, le principe de réglage est fondamentalement le même.
Tout d'abord, serrez légèrement les deux boulons/plaques de serrage sur les côtés gauche et droit, puis desserrez l'un d'eux.
Ensuite, placez le comparateur à cadran contre le côté avec les boulons serrés et déplacez l'axe Y- à l'aide du volant. Après avoir confirmé que la rotule du comparateur à cadran est en contact avec les mâchoires de l'étau, ajustez le cadran jusqu'à ce que le pointeur pointe vers "0".
Ensuite, déplacez l'axe X-en tournant le volant. Pendant ce mouvement, si vous voyez la lecture augmenter et qu'elle peut dépasser la plage de déplacement du comparateur à cadran, vous pouvez taper sur l'étau près de la poignée avec un maillet en caoutchouc tout en le déplaçant pour ajuster la position de l'étau. Si la lecture diminue, ne vous inquiétez pas ; vous pouvez l'ajuster à nouveau en passant de l'autre côté des mâchoires.
Répétez les deux étapes ci-dessus jusqu'à ce que les lectures du comparateur à cadran soient les mêmes des deux côtés des mâchoires.
Enfin, serrez tous les boulons/plaques de serrage et effectuez une mesure finale pour confirmer que l'étau reste droit après le serrage.
